dik:)

vcera som soferoval zenin superb.. a dosiel som na dalsiu vyhodu SUV ktoru som si doteraz neuvedomoval tak si idem, a hovorim co tym oproti sibe, co maju vsetci zapnute dialkove svetla ci co - a zena sa zacala chechtat, ze nie, len som zvyknuty sediet vyssie a preto ma tak neoslnuju svetla oproti .. a ono fakt.. sranda...

No já bych si už níž nechtěl sednout, tahle pozice je moc fajn. Kromě toho se u mě dálková a potkávací světla přepínají automaticky, což je super ... (i celkově zapínají když je třeba). Funguje to naprosto spolehlivě, rozezná to hned nejen protijedoucí auta (za půl vteřiny zase přepne na dálkové), ale i auta přede mnou, případně osvětlení v obci.

u das auto tomu rikaji "Light Assist", coz asi budou mit novy auta vsech vyrobcu pocitam



btw, co rikate na nove Volvo XC90


http://www.volvocars.com/cz/all-cars/al ... rstedition

To bude za 3 roky moje další auto Ve verzi hybrid ... V té době už to bude mít kompletního parkovacího asistenta (tj. nechat auto at samo zaparkuje a jít pryč) + adaptivní tempomat s automatickým řízením volantu

Hlavní parametr je pro mě velikost kufru, musí mít stejný nebo větší kufr než XC70 nebo V70

http://auto.idnes.cz/nove-volvo-xc90-0p ... ntent=top6

to by ma zaujimalo aku mieru asertivity bude mať to vozidlo aby zaparkovalo ,.. ..ked hentak zdupkalo pri prichadzajucom vozidle (to video posledne 0:30)
.možno ked sa vratiš, stale bude behať po parkovisku

To nevím, ale vypadá to dobře :

za volantom budu sediet stale vacsie hovada, co nevedia soferovat a cesty budu z tohto dovodu naopak coraz nebezpecnejsie uz teraz jazdi po cestach mnozstvo ludi, co by vobec nemali mat vodicak...

A právě proto se všechny tyhle speciální systémy (jako třeba City Safety, Adaptivní tempomat, kolizní varování atd) budou velmi hodit

naopak

To nemá logiku Ty systémy fungují stejně dobře ať za volantem sedí pohodový řidič nebo debil ... A zároveň před debily i ochraňují tím že v kritické situaci zareagují podstatně rychleji než člověk. Nebo někdo se nevěnuje moc řízení, vejde mu do cesty chodec nebo vjede cyklista, za normálních okolností by je přejel, auto vybavené pokročilými systémy (vyhodnocující situaci 100x za vteřinu) včas samo zablokuje a zastaví. Takže kde je to negativum ? Podobně třeba adaptivní tempomat apod. - znemožní srážku s vozidlem vpředu (které například nečekaně zabrzdí) i když se řidič zrovna věnuje něčemu jinému

radsej sa spolahnem na dobreho sofera, co vie dobre ovladat vozidlo bez akejkolvek pomocky, ako na debila, co ma auto nabuchane technikou, ale jeho soferske schopnosti stoja za hovno. myslim, ze logiky je v tom dost.

http://www.cas.sk/clanok/291744/novy-zn ... ranit.html

tato asi male zle auto, ked vdaka nej zhoreli v druhom aute styria ludia

rastis podla mna sa na to divas uplne zle.. devilov na ceste bude vzdy rovnako.. takze je lepsie ked aspon maju technikou nadupane auto ako ked maju plechovku za 5€ ))

uplne do bodky suhlasim z ivom, kazda jedna trchnologia ktora zvupysuje bezpecnost a komfort jazdy je dobra.. ked si to mozem dovolit, preco nie ? nevidim na technologiach v aute ZIADNE negativa...

hele Dendy, proc pouzivas ta velka pismena? Jinak kazda dalsi techologie v aute je dalsi vec, ktera se ti muze potencialne vysrat. Ale co se tyce bezpecnosti, tak ja bych to videl nekde mezi. Kazdy asistent pro rizeni auta ti bude lehce snizovat umeni ovladat auto a soustredeni a na druhou stranu snizovat sanci na chybu (pokud budeme verit, ze to je opravdu dobre navrzena a vyzkosuena technologie). Kdybych mel pred par tydny v aute brzdovy asistent, tak bych to za tou zacpou zrejme ubrzdil...