no ale na dialnici je predsa predchadzanie vpravo proti pravidlam ..

muze se tam jet 130? jestli ne, tak to neni dalnice. jestli je tam 80-tka, tak muzes jet v pravem pruhu rychleji, nez v ostatnich a neni to povazovano za predjizdeni - je to soubezna jizda v jizdnich pruzich - stejne jako kdekoliv jinde ve meste. dulezita je tady hlavne znalost prednosti pri soucasnem razeni do prostredniho pruhu. u nas je to tak, ze prednost ma ten, co se radi zprava (z praveho pruhu) pred tim, ktery by se ve stejnem miste chtel radit z pruhu leveho. jestli neco pisu spatne, tak me prosim nekdo opravte

biscuit : je to dialnica v meste .. cize 90 .. neviem ci na dialnici v meste platia pravidla pre mesto alebo pre dialnicu

obchvat v BA neni dialnica. je tam 90 a furt sa tam nieco pripaja a odpaja...

rastis , keby to nebola dialnica , tak je tam 50 ..

U nás máme taky rychlostní silnice... http://cs.wikipedia.org/wiki/Rychlostn%C3%AD_silnice

Případně městský okruh , na kterém je rychlost stanovena individuálně

pytkin: dalnice nebo rychlostni komunikace ve meste je max. 80km
Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb.
http://zakony.kurzy.cz/361-2000-zakon-o ... 3-oddil-1/

Hmm, zajímavé konstatování v bodě 5:

(5) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí;

Z toho ovšem naprosto jednoznačně vyplývá že všichni ti kdo v pravém pruhu na dálnici dojedou pomaleji jedoucí vozidlo a hned přejedou do levého pruhu aby ho předjeli, bez ohledu na to že tím omezí (až ohrozí) , které tam právě jede (musí přibrzdit atd.), tak tím přímo porušují zákon

kdy se smi "predjizdet" v pravo:
(3) Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda"); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.

připadáte mi občas jako malé děti a legrace je, že to je prakticky přesně stejné, jako u nás v práci při pravidelném proškolení řidičů (služební vozidla). Vždycky se tam najde pár "Pepíků", co zdržujou výklad vlastním přístupem k celkem nediskutovatelným věcem, jako třeba "můžu dostat pokutu, když při řízení jím bagetu?" a podobně. Nejde všechno exaktně popsat, ale informace "při řízení se musím maximálně soustředit" je dost jasná a stejně tak jsou přednosti, souběžná jízda a podobně. Je sice fakt, že spousta věcí (kor zde) není jen Černá nebo bílá, ale zatím je to docela tristní

P.

ivo: vubec nechapu cos chtel vlastne rict

vlad: to plati ale o dalnici mimo mesto, ne?

biscuit: chci tím říct že běžná praxe na dálnicích, kdy pomaleji jedoucí auto v pravém pruhu vjede do cesty rychlejšímu autu v pruhu levém a to musí náhle přibrzdit (čili je omezeno) je přímým porušení citovaného paragrafu zákona, i když si někdo myslí že je to v pořádku

a kdo si mysli, ze to je v poradku? to tady nekdo napsal?

Hosi, ci problem nebude v tom, ze jeden o koze, druhy o voze...
Iva rozculuju (rovnako ako nas ostatnych) ti "benzinovi setrilkovia", ktori jazdia na dialnici 100-110 km/h vpravo, a vobec nemaju problem vbehnut niekomu iducemu 140-150km/h vlavo do cesty. A bez rezervy a bez velkeho rozmyslania, lebo vyhlaska zakazuje viac nez 130...
Biscuita rozculuju (rovnako ako nas ostatnych) odviazani egoisti, ktori maju "svate pravo" ist tak rychlo jak prave potrebuju, a nikto ich nesmie obmedzit (lebo tak to pise vyhlaska).
Takze o com sa vlastne dotahujete ???
V Nemecku sa jazdi 110 az 200 a vobec sa s tym nerobi taka maturita. Ohladuplnost je zaklad, a ne system "ja mam pravdu".
130 je odporucane optimum a kazdy, kto sa od neho odchyli (lubovolnym smerom) musi byt pripraveny vhodne korigovat jazdu. Pomali musia pridat, zavodnici vydatne dupu na brzdy. A to ze vydatne. Samozrejme obcas si aj zablikaju, ale vseobecne z toho nerobia ziadnu vedu. Existuje plyn, ale existuje aj brzda. Cim viac sa odchylujem od 130, tim som sebakritickejsi, ohladuplnejsi a pozornejsi.