Ivo píše:Chod motoru (D5) je celkem kultivovaný, podobný jako u XC70, ale při akceleracích bych řekl podstatně tišší (s tím že pro mě je ideál auto s hlukem 0 dB Maximální výkon D5 verze je 225 k (což je o 5k méně než má XC70 Polestar, která je zároveň i o nějaký ten metrák lehčí). Bylo to trošinku znát (a jistě se do toho promítalo i to, že předváděcí auto mělo najeto cca 2000 km takže ještě údajně nejelo na plný výkon). Při běžném jízdním režimu byla živost a síla srovnatelná s XC70, když jsem přepnul do dynamického režimu, nemělo to ten drive a sílu jako když šťouchnu do řadící páky u XC70 a přepnu do sportovního režimu a stane se z toho malé Ferrari Věřím že ohlášený Polestar pro XC90 a větší zaběhnutí motoru se k tomu přiblíží, zatím v tomto moje XC70 vítězí ...

W.Cable píše: Jestli jeste nemas objednano, zkus motor T6, ten by te mohl bavit vic. Skoda, ze u toho cvalika nedelaj flexifuel.

edit: jak tak koukam, tak ten fordackej flexifuel uz do novejsich aut nemontujou.

biscuit píše:ivo: poradne auto je podle me prave to, co neni konzumnim zbozim. ale to se tedy asi miji s tvymi potrebami a ocekavanimi. ja mam rad auta, ktera clovek nemusi co dva roky menit. samozrejme problem je, ze neco takoveho se uz dneska vlastne ani nedela. a podobne jako to pise pytkin, popuzuje me u toho volva zejmena esteticka stranka - ta preplacanost a nesourodost, ktera uz podle me zrcadli to, ze volvo uz neni tim starym svedskym volvem. osobne mi v teto kategorii pripada v soucasnosti originalni a sympaticke vicemene jen to, co produkuje landrover (nehodnotim auto jako celek, ale jen tu krabici). mozna bych se jeste dokazal koukat na mazdu cx9, i kdyz mam u ni taky vyhrady, narozdil treba od mazdy 6. mozna bych se taky jeste nakonec nasral a koupil sequoiu od toyoty se mi libi i venza, i kdyz je to o neco mensi (male auto to rozhodne neni).

biscuit píše:i kdyz se mi sestka libi vic v tom nejnovejsim provedeni, i tahle druha generace je porad moc hezka a porad vypada "moderne". muzu se zeptat, co mas pod kapotou?

W.Cable píše:Mazda ujde, ale Volva s60 v60 od roku 2014, nedej boze rovnou plnokrevnej Polestar...
...to je maso