dendy, to je jako kdybys rikal, ze ody a minimoog nelahodej tvymu uchu, ze ty mas radsi plny zvuk rolandu d-50
mel jsem taky dobu, kdy jsem si myslel, ze diesel je nejlepsi, a ze spotreba 4,5 l repkovy nafty je nejvetsi radost ridice. ale nejak jsem z toho vystrizlivel

bodejt by ne, ze? jinak zvuk turba je sice prima, ale musi bejt soucinosti s necim poradnym, ne s nejakym klapakem. v neposledni rade musim zminit i to, ze oblaka cerneho dymu a smrad spalene nafty, jsou fakt velmi ohavne pro kazdeho, kdo ma auta opravdu rad. vune spaleneho benzinu je proti tomu rajsky plyn a to nemluvim o ekologii... btw. myslite si, ze v arabskych emiratech ma nekdo osobni auto na naftu? oxyygen: protoze jezdit turbo ve meste je proste na palici benzin i naftu

preju vam vsem, at vam vasi turbo chrochtaci dobre slouzej co nejdyl a at je nemusite prodavat pod cenou, protoze potrebuji servis za xx tisic. ja jsem trochu uchyl a budu na ropu vzdycky koukat pres prsty, tak me neberte vazne. ja se vozim ve starejch pekacich a mam z nich radost. za par let uz budou vsechny moje auta youngtimery a ja s nima budu jezdit proste dal, a pokud s nima nenabouram, nikdy je neprodam... to proste dneska neni bezny chovani k autu, takze muj nazor nemuze bejt vlastne ani bran vazne - jsem si toho vedom.

to prve video ved to ma zvuk ako obycajna motorka nie ako auto ))))

spalena nafta smrdi to je fakt.. ale ked soferujem necucham vyfuk ))

mne je tiez inak spotreba u prdele.. zo zaciatku teda som jazdil opatrne a vytiesal sa ze na 3L 235 koni mam kombinovanu 7.8 ale potom som z toho tak nejak vytriezvel, teraz neriesim tych 9 litrov , jazdim tak aby som si vychutnal jazdu

ale ja stale nrozumiem tomu drahemu servisu.. minuly rok som do servisu vrazil 0.. rok predtym len vymena oleja a filtrov.. niekedy v polke minuleho roka som to dal prezriet ale vraj nebolo treba menit vobec nic... na stk-cke vysli vsetky ukazatele jak u noveho auta, hlboko pod maximalnymi hodnotami... a to to je rocnik 2005, najazdenych 195tisic...

Auto mam od roku 2006, najeto cca 140 000 a vyjma vymeny oleje, desticek, rozbiteho alternatoru (cca 4000 korun za opravu) jsem na tom aute nic neresil - takze diesel = drahej servis a udrba je spis Franta to rek Pepikovi, Pepik to rek Lubošovi, Luboš to řek Pavlovi....

zopakujem sa - DPF, dvojhmota, vstreky... to su sucasne diesle a to su tie rozdiely v servsisoch. jasne, ze prvy majitel toto neriesi, ale uz ked sa bavime o jazdenke (co som trebars ja), tak su to polozky, ktore by sa mali v pripade diesolv velmi zvazovat. az si budem kupovat dalsie auto a bude to zase jazdenka, tak moderny diesel rozhodne nie, jedine ak stary, ale to uz dnes su takmer veterany

Ony ty servisni prohlidky jsou drahe jak kde. Znackove servisy se mezi sebou dost lisi. Jak jsou to smejdi tak ti nauctujou plno ptakovin a nestaci se clovek divit. Ja s tou Jettou jezdil vzdycky co 30 tisic pokazde jinde (nejvetsi zlodeji byli VW v Pardubicich - krome oleje a pyloveho filtru tam nauctovali milion podlozek, kapalinu do ostrikovacu, gumicky do steracu a picoviny - was macht das zusamen? - 9000,- ), ale od 120ti uz na to kaslu. Jenom menim olej v male autodilne.
Btw Melo to zaruku dva roky, ale diky tem prohlidkam mi nakonec uznali na 90ti tisicich uz po zaruce vadu motoru a dali tam novy.

Oxyygen píše:takze diesel = drahej servis a udrba je spis Franta to rek Pepikovi, Pepik to rek Lubošovi, Luboš to řek Pavlovi....

tak v rokoch 1999-2005 som bol dosť posadnuty automobilizmom nevynechal som snad ani jeden program o autach v telke .. a prave tam hovrili o tom že diesel až tak neni vyhodny ked sa spočitaju všetky naklady.

teraz par rokov čo byvam v nitrianskom kraji pozorujem že najoblubenejšie auta su tu kombiky diesle z druhej ruky .. a už pomaly aj ja začinam byť ovplyvneny a premyšlam o kombiku ale na diesel nemyslim , hlavne koli tomu že sa mi to zda nevyhodne..
oni asi stale dufaju že budu chodit na fušky do nemecka alebo čo potom pretočit tachometer auto predať a kupit dalšie (v nemecku najlepšie )
k tomu vypočtu čo dendy robil s X3 .. to je vzdialene od reality , .. bežne ten rozdiel ceny za palivo dieslom a benzinom je asi 2000eur ..za 100tisic km
takže ak sa mi viac lubi jazdit na benzine tuto cenu som ochoty zaplatit naviac ..za palivo .. a ešte mam šancu že s benzinom možem mať lacnejši servis

diesle produkuju najviac škodlivin .. nejde ani tak o chemicku škodlivosť ale tie jemne čiastočky sa dostavaju do ovzdušia a do pluc a z toho je rakovina ..tak mi s tym moc nelezte pred dom ..

co konkretne na to vypocte je pdtrhnute od reality ? exaktna matematika, pouzite aktualne ceny to nefunguje ze zoberes bulharsku konstantu "asi 2000 eur na 100tisic km" preboha ))

ked raz auto ma urcitu spotrebu, palivo urcitu cenu, tak vypocet je jasny.. ano, cena kolise, ale vacsinou +/- kolise aj pri benzine aj pri nafte, niekedy je rozdiel vacsi, inokedy mensi, samozrejme.. presny vypocet tazko spravit..

v kazdom pripade pri tvojom modelovom pripade 130000 km dost tazko je benzin vyhodnejsi oproti dieselu.. tak pri polovicnom pocte km mozeme o tom zacat diskutovat.. ale nie pri 100k+ .. na palive preplatis o x tisic a na servise usetris x stovak.. no to je ppc vyhodne

to s tymi skodlivinami to uz je fakt argument len pre info 10 najvacsich tankerov/nakladnych lodi na svete vyprodukuje viac splodin nez vsetky auta na svete dokopy.. tie lode jazdia na podstatne nekvalitnejsie derivaty nafty nez moderne dieselove motory v autach

ale nic, koncim debatu na tuto temu, nema to zmysel..

kedy malo ?

dendy píše:co konkretne na to vypocte je pdtrhnute od reality ? exaktna matematika, pouzite aktualne ceny

hlave pre to že si do vypočtu zaradil auto , ktore ma na trhu podiel 0,0x% a model s pohonom všetkych kolies , ktory ma na trhu podiel 0,0X% a objem motora ktory ma na trhu podiel 0,0X%

ked chceš ratať´tak si vezmi na paškal motor 1,6HDI a 1,6 16V benzin , len odhadom nechce sa mi hladat v tabulkach by mohli byť
1,6HDI so spotrebou 5,4L /100)*1,35eur ...*130kkm =9477
1,6 16V so spotrebou 6,5L /100)*1,45eur...*130kkm =12252
takže čisty rozdiel je 2775eur
v dobe kedy už vačšina ludi uvažuje o predaji auta. .. mohol som k dieselu 1,6 prirovnať benzinovy 1,3vvt ktory je v podstate rovnako vykonny má menšiu spotrebu nižšiu váhu ,. teda aj menej zatažuje tlmiče ,. a stavil by som sa že motor 1,6 HDI je v nakupnej cene určite vyšše ako 1,3-1,4benzinove motory popripade aj 1,6. už davnejšie nesledujem cenniky tak neviem .

ked ma človek diesel , tak podvedome si mysli že je usporny tak aj viac jazdi aj ked nutne netreba to je dalši argument.

to s tymi skodlivinami to uz je fakt argument len pre info 10 najvacsich tankerov/nakladnych lodi na svete vyprodukuje viac splodin nez vsetky auta na svete dokopy.. tie lode jazdia na podstatne nekvalitnejsie derivaty nafty nez moderne dieselove motory v autach
.

tie častice spalin v podstate končia na zemi a vniknu do pôdy .. toxicke nie su ..ale su dost velke na to aby človeka začalo aj drhnuť ..hlavne ked ideš v kolone za nejakym velkoobjemovym dieslom .. tieto častice sa vo vzduchu dlho neudržia a po ochladeni padnu na zem , kde už niesu pre človeka nebezpečne.
Ale koli tomu aby ich nebolo citit , sa robia filtre pevnych častic na vyfukovom potrubi. čo znie pekne ale v podstate sa jedna o to že sa tie častice rozdrvia na menšie kusky ktore fyzicky neucitiš. ..lenže koli nizkej vahe sa dlhšie udržia v ovzduší take niečo som čital .. v niektorom časopise,ktore som kupoval.
rybičkam v oceane tych par tankerovych plynov nemože uškodit. to snad nechceš prirovnavat jeden tanker v priestore 1000km2 s mestom kde jazdi 10.000 dieslovych aut


Pytkin , kolko stoji ten diesel citroen oproti benzinovej verzii..
a kupil si ho vobec?

jazzym píše:ked ma človek diesel , tak podvedome si mysli že je usporny tak aj viac jazdi aj ked nutne netreba to je dalši argument.

clovece toto nemozes mysliet vazne .. neverim , ze existuje na tejto planete clovek , ktory by takto rozmyslal .. teda napada ma , ze mozno ty

jazzym píše: Pytkin , kolko stoji ten diesel citroen oproti benzinovej verzii..
a kupil si ho vobec?

ano kupujem ho .. tazko sa ceny porovnavaju .. lebo som chcel THP155 benzin a oproti nemu je o 1000 drahsi , ale to neni fer porovnanie .. skorej by bolo porovnatelne VTI120 a HDi115 , tam je rozdiel 2000 ..

http://www.citroen.sk/Resources/Content ... icasso.pdf

Pytkin píše:neverim , ze existuje na tejto planete clovek , ktory by takto rozmyslal .. teda napada ma , ze mozno ty

jako ale zase pytkine, to uz je autobus, takze tam ta ropa ma opravdu sve nesporne vyhody - to chapu.

ja jen proste nemam rad ceskyho / evropskyho radovyho zakaznika, kterej si automaticky koupi kombajn v dyzlu a pak s sebou devadesat procent casu vozi more vzduchu. vetsinou to je bez rozumny uvahy a nakupuje se podle toho co maj ostatni a co je v kurzu. nastesti uz spousta lidi zacala chapat, ze zijou jen jednou a vozit se furt ve fadnim koncernovym kombajnu je proste nuda a na nasich silnicich to zacina vypadat zajimavejc a clovek casteji potkava zajimavy a zabavny auta. na druhou stranu uz dnes neni takovej odvaz mit miatu na letni vylety - stava se to docela beznou veci... ale asi zaplatpanbuh.

Biscuit: S tim zvukem to mam podobne, od vostre ladenyho sestivalce nahoru.
Mam rad tenhle zvuk osmivalce.

biscuit píše:vetsinou to je bez rozumny uvahy a nakupuje se podle toho co maj ostatni a co je v kurzu.

nviem posudit podla coho sa rozhoduju ini, ani si to netrufam hadat kedze nikomu nevidim do hlavy.. neviem ci je spravne takto odsudzovat ludi a skatulkovat ich ako tupe ovce bez vlatneho nazoru ale budiz..

za seba - mam proste diesel rad koli jeho zvuku, koli tomu ak sa sprava na ceste.. u mna je cele auto z 90% pocitova zalezitost, v skutocnosti sa pri vybere auta velmi malo riadim racionalnou strankou veci (a uz vobec nie tim 'co maju ini' - kto ma lepsie pozna vie ze zrovna toto fakt vobec neriesim nikdy a v nicom, skorej naopak) ...

ja to mam proste ta ze auto sa mi musi pacit na pohlad, ked si do neho sadnem a preveziem sa musim sa citit dobre .. a az potom sa mozno zamyslim nad njeakymi racionalnymi vecami (spotreba, ekonomickost, cena udrzby, atd) .. ale aj tak v konecnom dosledku na tie racionalne veci asi neprihliadnem

priklad - moja laska k BMW .. to bolo tak ze som kedysi nad BMW strasne ohrnal nos .. zvazoal som kupu VW (lebo zena mala sluzobny passat a to auto bolo spolahlive a solidne) alebo audi (lebo svagor mal A6 a tiez moj dojem z jazdy bol pozitivny) ..

Potom nahodou sa v inzeratoch objavila X3 ktora sa mi pacila v prevedeni - lebo bola trosku v nestandardnom oproti vacsine X3 co vidno na cestach .. no a ked som do toho auta sadol, a previezol sa na nom.. tak hotovo .. zazitok aky som este nikdy v ziadnom aute nemal.. odvtedy som sedel v roznych modeloch BMW .. a ten pocit tam je vzdy a vsade .. ked si sadnem do cohokolvek ineho, ten pocit tam nieje..

to je asi klucove proste pre mna .. ten pocit .. ked tak uvazujem moja cesta k BMW bola dost podobna ceste k Apple