hentaku fiestu, trochu novsiu (mk5) mame, 1,25i zetec benzin a zatial slape dost dobre dokonca ma aj klimu, ktora funguje

zajimave, ze se tu psalo o kvalitnich znackach i o japoncich a nikdo nezminil Subaru.

Biscuit: Proc jste tu Fiestu aspon neobratili na strechu? Nebo jeste lip:

U Subaru je trochu problém vzhled Z tohoto pohledu (aspoň pro mě) trošku nelibá auta ...

popravde nejak mam ze subaru smiseny pocity posledni dobou. proste zlaty devadesaty, to mi nikdo nevymluvi. navic je to vlastne toyota

a proc nesla ta fiesta na strechu? nejak jsem nepocitoval u nikoho nejaky sklony to auto zbytecne devastovat a to tam bylo i par postpubertalnich usaku s nama. ono to auto bylo jizdne opravdu v takovy kondici, ze tady u nas v kotlince se stejne starych aut v takovemto stavu vyskytuje urcite min nez polovina (myslim samozrejme jen ty, ktere maji platnou stk). treba nas rodinnej, blahe pameti, escort, to byl vuci tomuhle totalni srot. no vlastne co se divim, vzdyt je to minimalne z pulky mazda fakt mi bylo lito, ze to jde do srotu - nicmene, motor bude slouzit dal - je fakt super, zere totalni nic a je neznicitelnej. z toho by si ti dnesni picusove (hlavne v bruselu) meli vzit priklad - ackoliv je to ropak, je to podle me ekologictejsi nez ty novy srace, co maj sice mensi emise, ale za chvili musej do srotu a na jejich vyrobu a udrzbu se spotrebuje dvojnasobek materialu i energii.

sranda ne? Ty prilby a absence kapoty a zadnich dveri k tomu vybizi. Ja si jako dite vyrobil papirove auto, asi pul metru velky Cadillac, jak meli policajti ve starych americkych filmech. Nakonec jsme ho prostříleli šípama, zapálili a pustili z kopce.

covece tome, kolik ze ti to je let? ne vazne, me destrukce nebavila ani jako dite... samozrejme parkrat jsem neco spolecne s nejakym kolektivem rozmlatil, ale radost snad nikdy neprisla, nic si nevybavuju.

Takže pánové, měl jsem dnes možnost svézt se v Tesla Car (a zároveň ho i řídit) a jsem z toho úplně na větvi. Zvuk motoru - 0. Zrychlení 0-100km cca 3-4 vteřiny (takovou akceleraci jsem ještě nezažil). Dojezd na jedno nabití cca 400km. Kufr vpředu i vzadu (nemá to opravdový motor, ale jen něco mezi přední a zadní nápravou). Nabít se dá přes nabíječku kdekoliv (náklady cca 15x menší než běžný benzín). Kromě toho stále se rozšiřující síť Tesla super charging points, doba nabití 20 min, náklady 0 (jsou nabíjeny sluneční energií). V autě vše řízeno elektronicky. Obrovská multifunkční dotyková obrazovka. Funkce se dají ovládat i přes mobil ... Exhalace samozřejmě 0.
Na nové Volvo se těším, ale moje další auto bude 100% Tesla (v té době už bude hotový velký SUV 4x4 model).

Doufejme jen že konstruktéři nebudou mít brzy nějakou nenadálou lehce arabskou nehodu. Navíc nabízejí tento bateriový patent zdarma i všem ostatním výrobcům aut. Může někdo s tímto váhat ?
Šejkové se navracejí do pouště ?

k tesle este doplnim, nedavno niekto rpbil test a na 1 nabitie presli z Kosic do Bratislavy.. inak tie supercharger nabijacky ktore na biju za 20 min zatial nie su na SK (a myskim ani v CZ), najblizsia pokial viem je v AT.. cez klasicku na ijacku to trva dlhsie..

tiez to inak vidim tak ze teraz este 1 auto kupim normalne (asi o rok) a potom dalsie uz tesla

problem s elektromobilmi je ten , ze vsetko co usetris na palive , vrazis potom do novych bateriek .. resp. tie baterky stoja asi aj viac .. jedine ze by tam zacali pouzivat negativnu energiu .. tam by potom vydrzali baterky do nekonecna ..

no az budeme vediet pouzivat negativnu energiu tak tie auta nebudu potrebovat baterky vobec ziadne lebo jej zdroj je nekonecny .. takze rovno ju za jazdy budu cerpat .. a tiez budeme vediet stavat vesmirne lode co budu mat warpovaci pohon
http://www.nasa.gov/centers/glenn/techn ... achev.html

inak s5 k teme .. nikde sa neuvadza kolko pri tych tesla autach stoji vymena bateriek a aka je ich zivotnost .. to by ma zaujimalo, ma s pravdu ze by to bolo reba zahrnut do prepoctu .. ako samozrejme atial je elektromobil vychytavka, ten model Tesla S ide od 50k do 80k (EUR) take zatial stale je to luxus .. ale verim ze do 10 rokov sa to zmeni ..

dendy píše:nikde sa neuvadza kolko pri tych tesla autach stoji vymena bateriek

Ja si klidne dovolim spekulovat, tipuju ze cena bude nekde kolem novy automaticky prevodovky BMW X5... 100k+ CZK.

no 3000 EUR investicia raz za 4-5 rokov (nemyslim ze zivotnost bude mensia) do inak takmer bezudrzboveho auta mi pride v naprostom poriadku ... za 5 rokov co mam toto auto co mam som prejazil takmer 8000 EUR na palive .. a to neratam servis, udrzbu, vymenu oleja, atd .. takze mi to vychadza ze cisto prevadzkove naklady aj keby som kazde 3 roky meni baterku za 3000 EUR su vyhodnejsie

Vymena baterek stoji podle typu baterek 10k-12k USD, nicmene pokud si clovek za 2.5k koupi prodlouzeni zaruky, nemusi ho to prvnich 8 let trapit.
Jinak za tech dvacet minut se to nabije na 50% a clovek to nesmi delat porad (na druhou stranu mu pripadne baterky asi vymeni v zaruce :)

W.Cable píše:

dendy píše:nikde sa neuvadza kolko pri tych tesla autach stoji vymena bateriek

Ja si klidne dovolim spekulovat, tipuju ze cena bude nekde kolem novy automaticky prevodovky BMW X5... 100k+ CZK.

neviem ako u tesly .. ale myslim si ze tak polka ceny Nisan Leaf su tie baterky ..