idealni hledat od soukromeho majitele, at uz u nas nebo jinde. nejlepsi je, kdyz o tom aute i neco vis. kdo a jak s nim jezdil, jak je peclivej, jak casto menil olej apod. ony ty dnesni 30tis. vymeny oleje dle servisniho manualu jsou peknej svindl! kdo to dodrzuje, skodi tomu autu, at rika vyrobce co chce. a co si budem povidat, velka cast populace ve svejch plechacich olej meni i o dost pozdeji u ojetin znam i pripady, ze jen dolivaji (oni behem toho servisniho intervalu dolejou pet litru a myslej si, ze tim se to vlastne prubezne vymenilo). jak ale pak vypada filtr a kolik karbonovejch usazenin pak v motoru je, uz neresi. podobne pozoruju i chovani ke studenejm motorum. takovy auto si pak koupit i po 50tis. muze bejt casovana bomba... proto rikam, nejlepsi je od nekoho, kdo autum trochu rozumi a pecuje o nej... radeji i od nekoho, kdo da autu obcas trochu za usi, ale vi, ze to nikdy neudela se studenym motorem... pak je taky dobry prolejzat ruzny fora, kdyz je danej model starsi jak tri roky, pomerne dost o jeho problemech uz se clovek muze dozvedet.

no ja to zatim vidim na nejakej sluzebni vuz z firemniho lasingu. Tam je snad celkem jistota, ze to byvaj pravidelne sevisovany auta u autorizovanyho servisu s jasnym puvodem. Samozrejme si za to v ramci ojetim clovek zas trochu priplati.

A jak to je, kdybych dovezl auto ze švajcu? Je to papírově stejné jako z unie?
Biscuit: to je pěkné, co píšeš, ale kolik takových lidí kdo ve svém okolí kdo má. A i kdyby, tak primárně jdeš po konkrétním typu auta, pak až je to ostatní.

Amorph píše:no ja to zatim vidim na nejakej sluzebni vuz z firemniho lasingu...

k firemnym autam sa vsetci soferi chovaju zasadne jak prasata, hlavne ak sa na aute strieda viacej ludi co sa tyka servisov, zrovna minule sme sa zamyslali, kedy nas sluzobak mal naposledy meneny olej. nikto si nespomenul, tak sme nad tym mavli rukou, ze vsak aj tak to auto moc nejazdi

kupovat firemni auto je sebevrazda. jeste jsem nezazil cloveka, ktery by se choval dobre k sluzebaku. a pravidelny servis? staci se zamyslet ne, co je vyhodnejsi, delat to dobre a nebo na pul?

spotreba meho Ecka lita nekde kolem 15+, radsi se moc nekoukam. od mlada tankuju podle casu a ne delky. min to boli, lol

tak treba ja se ke sluzebaku choval slusne, protoze jsem proste takovej problem byl ten servis, protoze tam se delal presne ten olej tak, jak jsem psal vis... no a nakonec jsem zjistil, ze nam tam dal nejakej parchant 10w40 misto syntetiky a jezdilo se na to 25 tis. a kdybych se o to nestaral, prejizdel by se jeste o dalsich deset tisic...

nejlepsi je podle me odkoupit sluzebaka, kteryho si sami zajedete

peteness: tak ja to beru ze svyho pohledu. znam lidi, kteri jsou podobne posahani jako ja. na dilne, kde si auta nechavam opravovat se taky toci spousta aut a pak kdyz jdou treba do sveta, hned vim co maji za problemy a rekne mi to primo muj mechanik, ne manipulativni prodejce (at uz bazarista, ci majitel). stejne tak, kdyz bych si pro nejaky auto chtel nekam jet, sedne se mnou do auta a auto mi pomuze odhadnout (zmeri lak, tlaky motoru, zkusenym okem koukne na kriticka mista...) - na druhou stranu, ani tohle cloveka nemusi ochranit pred skrytym problemem. vzdycky je to holt vetsi risk, nez si koupit second hand audio techniku
-------
autorizovany servis, jako pojem, to je u nas teda taky velmi casto kapitola sama pro sebe... (viz napr. polosyntetika misto plne syntetiky a mohl bych pokracovat do aleluja)

k tym stocenym kilometrom... mozno sa na to pozeram divne, ale to je posledne co by ma zaujimalo. ako pise biscuit, obhliadka s niekym, kto tomu rozumie a potom uz len taka nejaka ludska dovera, ako na mna posobi predavajuci a kaslat, co to ma na tachaci.

pravdupovediac, sympatickejsi mi je inzerat, kde ma 5 a viac rocne auto 400 000 (aj ked take inzeraty u nas neexistuju), ako take iste, co ma 89 000 Km po dochodcovi najlepsie su 10 rocne premiovky v diesly, co maju 190 000

Předtím, co jsem měl Vectru C, tu jsem koupil přes Auto-plus, tomu se dalo důvěřovat,
teď se to jmenuje http://www.dasweltauto.cz/
nedělám reklamu, jen jedna z možností. Ta Vectra byla v pohodě, čtyřleté auto, 1.8 benzin, měla najeto 170 tisíc. Nikdy žádný problém....Mohl jsem mít její ještě lepší dvojče, to mi vyfoukli před nosem. To by býval kauf, za stejnou cenu a vypadala třeba podle poškrábání reflektorů mladší. Koupil ji ředitel toho autosalonu.
BTW ty auta prodávala leasingovka, co je pronajímala firmě na operativní leasing.

rastis ja som kupil auto rocnik 2005 v 2009, malo 130tisic.. teraz ma 195tisic.. ma 9 rokov.. preco mas problem s 10 rocnymi premiovkami v diesli co maju 190k ? nechapem...

dendy - nemam s tym ziadny problem. len je to velmi nepravdepodobne. skorej je pravdepodobne, ze take auto ma najazdene pol mega.

uz len Tvoj priklad - zjavne jazdis malo. ak si kupoval realne kilometre (???), tak povodne Tvoj voz najazdil rocne vyse 30 000. za Tvojej ery jazdi uz len 13 000 rocne. ak by si si to auto mal kupit nove pred 9 rokmi, tak diesel / benzin bol tak velky cenovy rodziel, ze pri Tvojom malom rocnom najazde by si si pravdepodobne diesiel nekupil. ten, co si ho kupil, tak na nom ozaj rocne najazdil slusne, v Tvojom pripade tych 32000. z toho mne osobne vyplyva, ze 10 rocny diesel do 200 000 Km na tachaci je na 99% riadna stocenka...

staci ked si clovek pozre ceske alebo slovenske inzeraty a nemecke inzeraty na take iste rocniky aut, hlavne tych dieslov. u nas nema nic cez 200, v nemecku tie kilometre byvaju ine...

vychadzas stale z mylneho predpokladu ze ludia co si kupuju premiove modely aut kalkuluju kolko najazdia a co sa im viac oplati, a riesia ci usetria par tisic eur

nekalkuluju, neriesia

musis pochopit ze clovek ktory si kupi take auto, takemu cloveku je uplne ukradnute ci za 4-5 rokov po ktorych ho preda usetri alebo nie par tisic eur

Naprikat ta moja X3 - kupil ju jeden kosicky podnikatel svojej manzelke "na nakupy", ta ale na nej moc nechcela jazdit tak ju pouzival na sluzobne cesty aby si setril svojho medaka )))

ti ludia proste vazne uvazuju uplne inak ako my "plebs"

okrem toho prakticky vsetky premiove modely, ked si vsimnes, su aspon prvym majitelom servisocane v autorizovanych servisoch, aspon pri BMW je uplne jednoduche overit pomocou VIN-ka ci udaj. km je realny alebo fake... aspon priblizne...

potom uz len vysvetlit tie udaje z nasich a nemeckych inzeratov, kde u nas cez 200 skratka nenajdes a u nemcov je 400 u takychto rocnikov uplne bezne

Ja mam ted 14 let stare auto a ma najeto necelych 140 tisic. Celou dobu slouzi jako rodinne auto a v Praze samozrejme vyuzivame casto mhd, na druhou stranu obcas si zajedem tisic kilaku na vylet a zpatky. To rozpeti kdo za jak dlouho kolik najede, je fakt velke a individualni. Je asi fakt, ze z tohodle pohledu na tom jsou ty firemni auta spis hur.

To chce hledat prostě. Já měl z malého bazaru peugeot 307 osm let starý a měl 40 tisíc, což je pekelně podezřelé...ale to auto opravdu bylo jak nové - lak, plasty, interiér, podvozek všechno nové. To se pozná. Němčour to měl asi celou tu dobu jenom pro případ. Byl to nejlepší kup mého života. Nové auto za pakatel (když člověk nepotřebuje oslňovat posledním modelem).

jinak jedno auto s referenci (prodava kamarad, koupil si vetsi). auto znam dobre, je ciste, udrzovane, bezproblemove.
http://www.transporterclub.cz/inzerce/b ... /prodam,61
http://www.sbazar.cz/martin13142/detail ... 1-majiteli