Mám velké dilema jestli převodovka automatická nebo manuál ... Ale asi mě to spíše vede k tomu manuálu ...

co ta k tomu vedie ?

Na manuální jsem zvyklý celý život u všech dosavadních aut ... někteří lidi říkají u automatu to občas dělá věci, které by normálně nedělali (např. podřazování v kopcích apod.). Je to taky 50 000 navíc + vyšší spotřeba. Takže nevím. Je ale pravda že k tomuto autu by se asi spíše hodila automatická převodovka ... a je to asi i mnohem pohodlnější ....

pri týchto nových automatoch je spotreba práve nižšia.. kolko stupnový to má ten automat ? predpokladám že 8, v takom prípade sa vačšej spotreby bát nem,usíš.. ai toho že by ti to niekde do kopca trhalo pri podradzovaní.. skor naopak..
ja osobne by som automat nechcel, manual je zábavnejší.. ideálne ked sa to dá prepínat automat/manual..
ja som nikdy nepoužil ani tempomat čo mám v aute..

U AWD je Geatronic šestistupnový ... Asi nakonec půjdu do té automatické ... bude to asi hodně pohodlné řízení bez kvedlání pravou rukou a šlapání na spojku ... Plus to má přepínání na "sportovní režim" když člověk potřebuje extrémní akceleraci (např. při předjíždění apod.)

8stupnová převodovka je jen u dvoukolky (brr ... něco takového bych už nikdy nechtěl

ivo ; ja by som urcite bral automat .. aj u tohto citroena som rozmyslal nad tym , ale je tam len robot a to som cital divne nazory na to , tak som to radsej neriskoval .. ale trosku mozno aj lutujem ..

No tak dneska už má smysl manuál jen ve sportovních vozech a vlastně i to už neplatí plošně. AUTOMAT.

Hlavne az si do toho sednes nezapomen opakovat "nemam spojku" alepon 10x. Me se na zacatku stavalo ze jsem si obcas pekne seslapl brzdu kdyz jsem to nejmene potreboval ale po tydnu uz to bylo v poho.

No budu ted mít trénink v USA, tam všechny pronajaté auta budou mít automatickou převodovku

automat je pecka .. velmi rychlo si na neho zvyknes .. nemusis si ani nic opakovat len preventivne si vzdy lavu nohu odkladaj co najdej od brzdy a plynu ))

ivo píše:ěkteří lidi říkají u automatu to občas dělá věci, které by normálně nedělali (např. podřazování v kopcích apod.

to zavisi od kvality .. myslim ze pri Volve to nebude ziadny problem.. mna v mojej X3 nikdy automat nezradil ani nespravil nieco co by ma vyrusovalo.. a na zeninom sluzobnom Superbe detto .. aj ked je pravda, ze ked sa chcem pri parkovani hybat uuplne extra pomalicky fakt ze po milimetroch:) - tak na tom Superge je to uz trosku problem - reaguje to tak ze sa nehybe a potom sa zrazu zacne hybat uz relativne rychlejsie.. ale na X3 mam presnost totalnu .. myslim ze na tom Volve to budes mat obdobne... )

Ivo píše:Asi nakonec půjdu do té automatické

Dobra volba... jen se nesmi podcenit, nebo zapomenout nechavat kazdejch 60-80tis. vymenit prevodovkovej olej.

Tohle je docela fascinující

pro me je na tom jedine fascinujici to, ze kdyz to bude dobre a spolehlive fungovat, mozna to za nektere ridice bude trochu myslet a snad se to projevi v provozu. na druhou stranu mam strach z jeste vetsi plosne ridicske demence, nez jaka panuje ted. a taky z fatalnich chyb, ktere budou ridici hazet na auto... osobne bych za sebe nikdy nenechal rozhodovat ai o tom, co se bude dit s vozem. jedine co bych ocenil by byl nejaky nocni skener a zejmena kdyby skenoval krovi termovizi, aby mi pred auto nevbehl kanec resp. abych na takove nebezpeci byl za vcasu upozornen

Ivo píše: No budu ted mít trénink v USA, tam všechny pronajaté auta budou mít automatickou převodovku

a všechny jezdí na Regular (něco jako Natural), ten s nejmenším okt. číslem. Nevím co by se stalo, kdyby člověk natankoval víceoktanový, asi nic. BTW tempomat se tam jmenuje Cruise (nejspíš po Tomovi). Hlavně nepodepsat nějakou předraženou pojistku (full cover).

Biscuit: myslím že není daleko doba, kdy řidič už nebude potřeba a auta bude ovládat řidič automatický ...